Элеваторный узел отопления. Неисправности.

Неисправности элеваторного узла отопления могут быть вызваны неисправностью элеватора (засор, увеличение диаметра сопла), засором грязевиков, неисправностью арматуры, утечками в узле, нарушением настройки регуляторов.

Неисправность элеваторного узла отопления можно обнаружить по перепаду температуры до и после элеватора. Если температура, измеренная термометрами 12, 17 и 18 (рис), значительно отличается от расчетной, указанной в температурном графике, то элеватор неисправен. При этом если температура после элеватора в подающем Т1 и обратном Т2 трубопроводах, измеренная термометрами 17 и 18, одинакова или отличается незначительно, то элеватор засорен. Если температура до элеватора, измеренная термометром 12, незначительно отличается от температуры после элеватора, измеренной термометром 17, то диаметр сопла увеличен.

При засоре сопла элеватора(рис) его демонтируют и осматривают сопло 2. При обнаружении засора сопло прочищают.


При увеличении расчетного диаметра сопла вследствие коррозии или самовольного не подтвержденного расчетом сверления происходит вертикальное разрегулирование системы отопления здания. В этом случае приборы, установленные на нижних этажах здания, будут перегреваться, а приборы верхних этажей (в сетях с нижней разводкой) будут недогреваться.

Эту неисправность ликвидируют заменой сопла на новое с расчетным диаметром. Новое сопло 2 элеватора и его корпус 1 должны соответствовать размерам расчетного типа и номера элеватора, а их внутренняя поверхность быть гладкой, без следов механической обработки. Отверстие 3 в сопле 2 должно быть расположено строго по его центру. При монтаже нового сопла 2 следует правильно выполнить его посадку в корпусе 1: внутренняя поверхность корпуса 1 должна плавно переходить к соплу 2 без выступов; сопло в корпусе не должно иметь наклона, быть строго соосно смесительной камере 4; геометрические размеры сопла и корпуса в сборе должны быть выдержаны в соответствии с данным типом и номером элеватора.

Засор грязевика определяют по увеличению перепада давления, контролируемого манометрами, которые установлены до и после грязевика. Ликвидируют засор сбросом грязи через спускные краны грязевика, находящиеся в нижней его части. Если таким способом засор не устраняется, грязевик разбирают и очищают сетки и внутренние поверхности.

Rambler's Top100